Grupul BMW s-a deosebit de concurenta inca de la primele modele, iar seriozitatea si disciplina angajatilor companiei bavareze au fost intotdeauna la standarde foarte inalte. Astfel, prin multa munca si devotament pentru industria auto si nu numai, BMW a reusit sa se impuna atat ca un constructor premium, cat si ca un stil de viata dus mai departe in societate de fosti si actuali angajati.

Sunt foarte multe lucruri inedite legate de constructorul german pe care multi dintre voi nu le stiti. De aceea, am facut o lista cu cele mai interesante 20 de lucruri pe care, cel mai probabil, nu le stiati despre BMW, una dintre cele mai apreciate marci auto din lume:

1. BMW este acronimul utilizat pentru “Bayerische Motoren Werke”. In limba engleza, BMW a fost tradus prin “Bavarian Motor Works”.
2. De-a lungul timpului, persoanele cu un simt al umorului destul de dezvoltat au creat si alte sensuri pentru acronimul BMW, printre care si “Be Me Wife”, “Beautiful Mechanical Wonders”, “Best Man Wins”, “Best Motorsport Weapon”, “Big Monthly Wage”, “Boobs Made Welcome”, “Bring Me Women” si multe altele.
3. Fanii concurentilor constructorului bavarez au gasit si ei cateva sensuri pentru BMW: “Beyond My Wages”, “Barely Moving Wreck”, “Big Metal Wastage”, “Bunch Money Wasted”, “Bavarian Marriage Wrecker”. Si acestea sunt doar cateva din numeroasele exemple.
4. Denumirea initiala a companiei a fost Bayerishe Flugzeug-Werke si a fost infiintata in 1913. Inainte de a se ocupa de productia de masini, BMW a produs motoare de avion si motociclete.
5. Productia de motoare de avion a incetat in anii ‘60 si a reinceput la inceputul anilor ‘90, dupa un joint-venture cu Rolls-Royce.
6. Cand au inceput constructia de motociclete, inginerii companiei s-au concentrat prea mult pe puterea motoarelor si astfel primele produse finale au fost interzise. Intre timp, acestea au reusit sa stabileasca mai multe recorduri de viteza si pentru o buna perioada au fost in prim-planul motociclismului.
7. Primul automobil produs de BMW a purtat numele de Dixi, si a iesit pe portile fabricii din Eisenach in 1927. Acesta nu a fost o creatie 100% originala, modelul fiind produs sub licenta cumparata de la marca britanica Austin.
8. Prima aparitie a grilei formata din doua parti a avut loc in 1933 pe modelul sport 303. Nici in prezent nu se cunoaste originea acestei forme.
9. Pentru a numi un model produs de constructorul bavarez, americanii utilizeaza porecla “Bimmer” pentru autombile si “Beamer” pentru motocicletele BMW. In China, numele folosit este „Boma”.
10. Dupa al doilea Razboi Mondial, BMW si-a extins aria de activitate si a inceput sa produca si unelte de gradina si de bucatarie.
11. Familia Quandt, cea care detinea imperiul BMW, a avut legaturi stranse cu regimul nazist incepand cu 1933, o data cu intrarea lui Guenther Quandt in acest partid. In perioada hitlerista, Quandt a fost numit sef al departamentului de Economie si Armament.
12. La sfarsitul anului 1950, vanzarile BMW scazusera foarte mult, atat de mult inca producatorul bavarez a fost foarte aproape sa fie preluat de Daimler-Benz. Trazactia a esuat din cauza protestelor sindicatelor si a impotrivirii lui Kurt Gorda, presedintele de atunci.
13. A urmat o perioada grea pentru compania bavareza, care a fost salvata la inceputul anilor ‘60 de modelul 700. Acesta a castigat foarte multe competitii in motorsport si a fost deschizatorul de drum al erei sport sedan pentru BMW.
14. Numele de cod al noii generatii Seria 7 este F01. Este pentru prima data dupa 1968 cand BMW renunta la celebrele denumiri de cod “E”.
15. “E” vine de la Entwicklung, termenul german pentru “Evolutie”. O alta litera cunoscuta din nomenclatura BMW, “M”, este initiala termenului “Motorsport”.
16. In 1989, la 10 ani dupa prezentarea unui vehicul experimental cu hidrogen, BMW inaugureaza la Munchen prima statie de alimentare cu hidrogen lichid din lume.
17. BMW i-a depasit pentru prima data pe rivalii de la Mercedes, in ceea ce privesc vanzarile europene, abia in anul 1992.
18. Cel mai vandut model din istoria BMW este Seria 3. In 2005, 40% din vanzarile totale ale BMW au fost reprezentate de versiuni diferite ale Seriei 3. Astazi, modelul a ajuns la a cincea generatie.

Noi ne oprim aici deocamdata. Va asteptam pe voi sa completati lista lucrurilor inedite despre marca BMW, pentru a ajunge la cele 20 promise. Punem la bataie un exemplar din cartea lui Alexandru Dobai, Never Stand Still – 80 years of innovation leadership (Istoria BMW) pentru cine scrie cele mai inedite doua sau mai multe lucruri despre BMW. Asteptam comentariile voastre pe pagina concursului pana pe 15 septembrie, iar castigatorul va fi anuntat in data de 21 septembrie.

Participa acum la acest concurs !